Gli aghi si rompono per quattro motivi, e tre di questi sono cose che puoi smettere di fare da oggi.
Tirare il tessuto. Di gran lunga la causa più comune. Se guidi il tessuto più in fretta di quanto lo muovano le griffe di trasporto, l’ago viene fatto leva di lato nel foro e si spezza. Lascia trasportare la macchina e limitati a dirigere.
Ago sbagliato per il tessuto. Un 80/12 che affronta un orlo di denim ripiegato devia sugli strati e si rompe. Usa un ago per jeans 110/18 sul denim, e rallenta moltissimo sull’orlo.
Colpire qualcosa. Uno spillo, un dente di cerniera, o il piedino stesso se la larghezza del punto supera il foro dell’ago. Quest’ultimo caso coglie in fallo chi usa l’ago gemello: un ago gemello da 4 mm su una macchina impostata su uno zigzag da 5 mm colpisce la placca al primo punto.
Ago non inserito bene. Non spinto del tutto in alto nel morsetto, oppure montato al contrario. In entrambi i casi la cruna si trova sul piano sbagliato rispetto al crochet.
Solo dopo tutto questo pensa alla macchina — una sbavatura sulla placca o la fasatura fuori registro. Se le rotture continuano con un ago nuovo montato correttamente, una corretta gestione del tessuto e nessun ostacolo, allora è una questione da officina.
Le domande che si fanno davvero
Si rompe ogni volta sull’orlo dei jeans.
Quella piega può essere spessa otto strati, e il piedino si inclina mentre ci sale, così l’ago entra storto. Usa un ago per jeans, procedi lentissimo e metti in piano il piedino con uno scarto piegato o un rialzo apposito.
Un ago storto può danneggiare la macchina?
Può colpire il crochet e alterare la fasatura, che è una riparazione da officina. È per questo che si cambia l’ago appena lo si sospetta, invece di finire la cucitura.
Ultima revisione 2026-08-11